Yên Bái – Lào Cai trên xe máy: Hành trình lãng mạn qua khung cảnh thiên nhiên thơ mộng, đẹp đến nao lòng. Tham khảo kinh nghiệm phượt để chuyến đi thêm trọn vẹn!

Ý tưởng khác thường

Mùa hè, Lữ Phong và nhóm bạn thân lâu năm tranh thủ thời gian và công việc để du lịch Tây Bắc. Xuất thân từ miền Nam, mỗi chuyến ra Bắc của Lữ Phong ngoài mục đích vui chơi còn kết hợp thăm họ hàng dọc đường. Chuyến này, Lữ Phong có ghé thăm người thân ở Yên Bái và Lào Cai, nên có một ngày di chuyển từ Yên Bái lên Lào Cai.

Đường từ Yên Bái lên Lào Cai, chỉ vỏn vẹn 170km theo QL70. Nhưng chẳng ai muốn đi đường quen thuộc ấy. Tên đồng bọn, người bạn thuở thơ ấu ở Yên Bái, đề xuất một ý tưởng hấp dẫn: thử bám sát đường sắt mà đi, một trải nghiệm mới mẻ cho chuyến hành trình này.

Cuộc đời ngắn ngủi, nắm bắt cơ hội, yêu thương trọn vẹn, hãy cứ phiêu lưu!

Hai người bạn cùng cưỡi chiếc SYM Wolf 125 mượn của một người bạn ở Hà Nội. Dù Sói đã già, lông tơi tả và mất một bên cốp, trái tim máy móc vẫn được chăm chút kỹ lưỡng, khiến nó chạy rất ổn. 10h30, hai người lên đường từ đầu cầu Yên Bái, men theo tỉnh lộ 163, song hành với đường sắt hướng về phía Bắc.

Yên Bái – Phố Lu: Tình yêu lãng mạn

Tỉnh lộ 163, chạy song song đường sắt Yên Bái – Lào Cai, là con đường nhỏ hẹp, uốn lượn quanh co, lên dốc xuống đèo. Tuy nhiên, chính điều đó lại phù hợp với sở thích của hai người, và con Sói già khỏe khoắn, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách.

Nghỉ chân gần thị trấn Mậu A.

Qua khỏi thị trấn Mậu A, ĐT163 thu hẹp thành con đường nhỏ chạy sát đường sắt, nhánh lớn ĐT165 rẽ phải, nhập vào QL70. Hai người không chần chừ, phóng Sói vào con đường nhỏ.

Đường ĐT163 hẹp, chạy sát đường tàu, sát bên dòng Hồng ngập tràn.

Qua ga Trái Hút, ĐT163 rẽ trái lên cầu vượt sông Hồng, chạy song song cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Tại điểm chuyển hướng của ĐT163, một con đường nhỏ hẹp men theo đường sắt. Chú Sói lao vút vào con đường dân sinh hẹp này một cách dứt khoát.

Gần ga Bảo Hà, Sói bắt kịp một chiếc xe máy chạy trước. Người đàn ông trên xe tăng ga vọt đi, cố gắng cắt đuôi Sói nhưng bất thành. Thấy Sói bám sát, anh ta lại cảm thấy thích thú. Khi Lữ Phong tăng tốc áp sát để hỏi đường, người đàn ông dừng lại, chỉ dẫn rất cặn kẽ, bởi anh chuẩn bị rẽ vào đường khác.

Con phố nhỏ mát rượi, êm đềm trong nắng chiều hè trước cửa ga Bảo Hà.

14h30, nắng vàng rực rỡ, hai người dừng nghỉ uống nước mía ở ga Bảo Hà. Bữa trưa lại một lần nữa bị bỏ quên trên đường. Người có thể nhịn ăn, nhưng Sói thì không. Chú Sói được “nạp đầy xăng” ở cây xăng bên đường, rồi tiếp tục lên đường. Phía trước, Phố Lu đang chờ đợi.

Con đường từ Bảo Hà lên Phố Lu hẹp, nhưng mặt đường tốt, vắng người. Chỉ có Sói già phi vèo vèo trên chiếc xe, 30km chẳng là gì, chốc lát đã tới Phố Lu.

Phố Lu – Lào Cai: Tình yêu sóng gió

Tại Phố Lu, đường sắt rẽ đôi, một nhánh băng qua cầu Phố Lu sang hữu ngạn sông Hồng, nhánh còn lại tiếp tục chạy thẳng về phía tả ngạn. Nhìn trên bản đồ, nhánh vượt sông chạy song song với QL4E rộng lớn, vì vậy hai người quyết định điều khiển Sói bám theo nhánh đường sắt cũ bên tả ngạn sông.

Con đường nhỏ men theo đường tàu, rời xa thị trấn Phố Lu.

Con đường trải nhựa ở thị trấn Phố Lu bên tả ngạn sông Hồng rộng lớn, nhưng chỉ kéo dài một quãng ngắn rồi đột ngột kết thúc, nhường chỗ cho một con đường nhỏ hẹp chạy song song với đường sắt. Sói dừng xe, hai người nhìn nhau, đồng thanh: “Đi tiếp”. Bởi từ Phố Lu lên Lào Cai chỉ còn khoảng 40km, chuyện nhỏ.

Sói già gầm lên kiêu hãnh, phóng vút vào lằn đường nhỏ xíu, đầy cỏ và đá, cặp sát đường tàu. Con đường dân sinh gồ ghề, khi là bê tông, lúc là đất sình lầy, rộng chừng 1 mét, chỗ lại chỉ còn chưa đầy nửa mét.

Đường dân sinh gồ ghề, chỗ bê tông, chỗ đá, chỗ rộng, chỗ hẹp, đi lại khó khăn.

Dù chỉ là con đường nhỏ hẹp, kẹp giữa đường tàu và sông Hồng, lằn đường này vẫn ẩn chứa nét lãng mạn với những bụi hoa xuyến chi rực rỡ trong gió chiều. Chỉ cần lái Sói cẩn trọng, bạn sẽ tận hưởng trọn vẹn vẻ đẹp của khung cảnh này.

Thử thách đầu tiên trong ngày đã đến, và nó không hề dễ dàng. Lữ Phong nhìn chằm chằm vào cây cầu đường sắt nhỏ chắn ngang con đường đất mà Sói vừa chạy. Làn đường dân sinh đã kết thúc tại đây, ngay trước lối vào cây cầu. Hết đường rồi, ít nhất là theo suy nghĩ của anh lúc này.

Con đường dân sinh bị cây cầu đường sắt chắn ngang, Sói phải dừng chân.

Họ vội vàng xuống xe, chạy lên cây cầu đường sắt. Cả hai nhanh chóng nhìn thấy con đường qua cầu: thanh gỗ lát dọc theo đường ray, rộng chỉ 20cm, cách đường ray khoảng 10cm.

Lữ Phong nghiêng tai sát đường ray, lắng nghe âm thanh của tàu. Không có tiếng động nào báo hiệu sự hiện diện của tàu lửa, y yên tâm leo lên lưng Sói. Con sói chậm rãi bước lên thanh gỗ rộng 20cm, băng qua cây cầu, hai người chia nhau quan sát hai đầu đường sắt.

Chú Sói tiến bước cẩn trọng, từng bước một trên con đường đầy thử thách.

Lữ Phong nghiêng người về phải, chân phải rà theo thanh ray ốp giữa lòng đường sắt. Thanh ray bên trái quá sát, chân trái gần như không thể chống xuống. Nếu mất thăng bằng, xe và người sẽ đổ nghiêng vào đường ray, thay vì lật xuống con rạch bên dưới cây cầu.

Gần chạm đích, Lữ Phong bỗng mất thăng bằng, chú Sói nghiêng mạnh sang trái, nguy cơ rớt khỏi cầu khiến y loạng choạng. Đồng bọn đi bộ quay clip phía sau hốt hoảng nhào lên, nhưng may mắn Sói lại lấy được thăng bằng, và cuối cùng thoát qua thanh gỗ hẹp an toàn.

Chú Sói băng băng chạy dọc đường tàu, sát bờ sông Hồng. Gặp một cây cầu đường sắt dài hun hút, nhưng Sói không ngần ngại. Kinh nghiệm từ lần trước giúp Sói vượt qua nhanh chóng, dễ dàng.

Con đường giờ chỉ còn là dấu tích của quá khứ.

Lằn đất nhỏ chạy cạnh đường tàu kết thúc đột ngột, nhường chỗ cho một thửa ruộng mênh mông. Sói đang loay hoay ngó nghiêng thực địa thì tiếng còi tàu hú vang phía sau. Chuyến tàu đầu tiên trong ngày! Sói được cẩn thận dắt ra xa hẳn đường sắt.

Bất ngờ, một đoàn tàu hỏa lao tới từ phía sau, chặn ngang con đường bế tắc.

Hai người đành quay đầu chạy ngược lại, tìm đường dân sinh vắt ngang qua đường sắt gần đó để sang bên kia. Họ ghé nhà dân hỏi thăm đường sá. Những người dân ở đây ngạc nhiên khi biết hai khách lạ đã chạy từ Yên Bái lên mà chỉ bám theo đường tàu. Họ lắc đầu, bảo: “Chúng mày điên thật”, rồi mới chỉ đường cho họ.

Con đường rẽ vào rừng, tách biệt với đường sắt.

Nắng chiều nhạt nhòa xuyên qua tán lá, chú Sói kiên nhẫn chở hai người khách trên con đường đất gồ ghề, băng rừng về Thái Niên (huyện Bảo Thắng, Lào Cai). Sau khi đi vòng quanh chừng mười cây số, họ sẽ rẽ trái đến ga Làng Giàng để tìm lại đường sắt.

Từ ga Làng Giàng, đường bộ song song với đường sắt, nhưng hai tuyến đường giờ đã cách xa. Đường sắt chạy sát mé sông, còn đường bộ leo dốc, men sườn núi ở độ cao hơn. Chỉ cần lạc tay lái, chiếc xe có thể lăn xuống đường tàu nguy hiểm.

Hoàng hôn buông xuống, nhuộm đỏ dòng sông Hồng trước cửa ngõ phía Nam Lào Cai.

Ánh nắng cuối ngày nhạt dần, núi non ẩn hiện trong màn sương, hai vị lãng khách cưỡi Sói vượt qua cầu Phố Mới, tiến vào Lào Cai. Một chặng đường đầy bất ngờ đã khép lại, để lại dấu ấn khó quên trong hành trình khám phá Tây Bắc.